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北京地铁6号线西延工程概况

北京地铁6号线西延工程——车站土建工程(田村站工程概况)

        田村站位于田村路和玉泉路、汗河路交叉口,沿田村路方向跨路口东西向“一”字型布置,与3号线呈“T”型换乘。田村路道路红线宽40m,现状道路为双向4车道,路口处为双向7车道;玉泉路道路红线宽为60m,现状道路为双向8车道,路口处为双向10车道;旱河路道路红线宽为60m,现状道路为双向6车道,路口处为双向9车道。田村路、旱河路和玉泉路道路红线均已实现规划。车站西北象限为田村小区,小区内多为5层住宅;东北象限为亚太京粮大厦;东南象限为田村路甲56号院,院内靠近田村路为—6层高的住宅楼,院里面建筑多为平房;西南象限为畅茜园兰德华庭小区,小区内多为11~14层的高层住宅楼、田村路、旱河路和玉泉路路口早晚高峰时段交通流量大道路繁忙。

        车站站址区地面以下市政管线密布,得要的大管线有田村路下方的ф2600、1300*350的雨水管、ф1200污水管、ф500中太燃气管、3根ф400上水管,均与车站平行,其中ф2600雨水管内底埋深7.8m~8.1m,控制车站埋深。玉泉路下方的2根ф1000雨水管,均与车站平行,其中ф1000污水管。旱河路下方的ф1350、ф2000雨水管。沿玉泉路、旱河路下方的2个ф600上水管和ф500燃气管。男外还有较多的通讯和电力等管线。

       车站为地下车站,14m宽岛式站台,中部和大里程端为双层双柱三跨,小里程端为三校正四跨双层框架结构。采用全暗挖法“洞柱法”工法施工,标准段覆土11.55m~12.13m,与3号线换乘节点处覆土9.22m,底板埋深约29m,车站有效站台中心里程处轨面绝对标高为30.831,埋深约26.7m。车站长288m,车站有效站台中心里程为K8+831.474,设计起、终点里程分别为K8+727.274和K9+015.274。车站设置2组风井、风道,4个出入口和1个疏散口、预留1个换乘通道。1号风井和D出入口设在玉泉路和田村路交叉口西南侧,平行于玉泉路布置;2号风道、B出入口和疏散口设在田村路北侧,平行于田村路布置;A出入高四在旱河路和田村路交口的西北象限,平行于旱河路布置;C出入口设在玉泉路和田村路交口的东南象限,平行于玉泉路布置。风道、出入口通道和换乘通道采用暗挖法施工,风井、出入口口部采用明挖法施工。车站大里程端端墙处左、左线均设置防淹门,小里程端高四一废水池,中部设置一污水池。车站两端区间均为矿山法区间。

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